Une évaluation très satisfaisante de la sécurité aéroportuaire pour le ciel camerounais

SÛRETÉ AÉRPORTUAIRE

Au terme d’une année 2026 marquée par des sollicitations de haute intensité sur le tarmac national entre la tenue de la 14e Conférence ministérielle de l'OMC, la visite pastorale du Pape Léon XIV et la logistique du Hajj, le Comité National de sûreté de l'aviation civile (CNS) s'est réuni le 21 août 2026, en sa première session ordinaire à Nsimalen. Sous la présidence du Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe, les acteurs de la chaîne de sécurité aéroportuaire ont dressé un bilan sans fausse note, porté par des investissements structurels majeurs et une ligne de mire claire : pérenniser l’excellence opérationnelle du ciel camerounais avant le prochain couperet de l’OACI.

C’est dans le cadre feutré et éminemment symbolique de l’École de Formation (EFO) de la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA), sise à Nsimalen, que s’est ouverte, ce vendredi 21 août 2026, la première session ordinaire du Comité National de sûreté de l'aviation civile (CNS) au titre de l'exercice en cours. Autour de la table, le Ministre des Transports (MINT), Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe, entouré de son Ministre Délégué, de Madame Paule Assoumou Koki, Directeur Général de la CCAA et Secrétaire technique du Comité, ainsi que des représentants des administrations partenaires et personnes-ressources de premier plan. L'enjeu de ce conclave était à la hauteur des événements qui ont rythmé les mois écoulés. Le ciel camerounais a en effet été le théâtre d’une densification inédite du trafic aérien. Entre le déploiement logistique d’envergure lié à la 14e Conférence Ministérielle de l’Organisation Mondiale du Commerce (CM14), l’accueil hautement sensible de Sa Sainteté le Pape Léon XIV lors de sa visite en terre camerounaise, et la fluidification des flux de pèlerins pour le Hajj 2026, l’appareil sécuritaire national a frôlé la surchauffe. Pourtant, le constat dressé à Nsimalen est sans équivoque : zéro incident majeur à déplorer. Une performance saluée avec force par le Ministre des Transports, qui y voit le fruit d'un alignement millimétré entre vigilance humaine, cohésion interinstitutionnelle et réactivité opérationnelle.

La métamorphose par le PDST : du concret sur les tarmacs

Au-delà de l'analyse conjoncturelle, la rencontre a mis en lumière la mutation structurelle de l'écosystème aéroportuaire national, largement stimulée par le Projet de Développement du Secteur des Transports (PDST), bénéficiant du soutien financier et technique de la Banque Mondiale. Les retombées concrètes de ce programme redessinent désormais la physionomie des principales plateformes du pays de Yaoundé-Nsimalen à Douala, en passant par Garoua et Maroua : - Infrastructures de commandement : Déploiement et modernisation des Centres Directeurs des Opérations d'Urgence (CDOU). - Périmètres de sécurité : Érection de clôtures normées et aménagement de routes de patrouille dédiées aux forces de contrôle. - Technologie embarquée : Maillage poussé des systèmes de vidéosurveillance haut débit et automatisation des dispositifs de contrôle d'accès. Cette montée en puissance technologique se traduit directement dans les cahiers d’évaluation internationaux. Alors que le niveau de conformité du système camerounais aux normes et pratiques recommandées de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) plafonnait à 63,38 % en 2015, l'audit de 2023 a hissé le pays à un score remarquable de 78 %. Une dynamique que les acteurs du secteur entendent bien pérenniser, appelant de leurs vœux l'avènement rapide d'une seconde phase (PDST2) pour consolider ces acquis.

Cap sur les échéances futures et la gestion des crises

Outre le bilan d’étape, cette session a permis de passer au criblage le projet de décret portant organisation et fonctionnement de la gestion des crises de sûreté de l’aviation civile, instrument réglementaire destiné à affiner le temps de réaction des forces engagées en cas de menace asymétrique. Cette réflexion s'adosse aux récents exercices grandeur nature, à l'instar de la simulation de crise orchestrée avec succès sur le tarmac de Garoua, et aux sessions de formation continue administrées par la CCAA. En clôturant les travaux, le Ministre Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe a invité l'ensemble des parties prenantes à ne pas céder à la démobilisation. Dans la perspective des prochains audits de sécurité internationaux programmés par l'OACI, le patron des transports a rappelé que la protection des passagers, des équipages, du public et des infrastructures demeure une quête permanente de perfection. Le message est passé : sur la piste camerounaise, la vigilance reste le maître-mot.

Mathieu Nathanaël NJOG

Grand Reporter / Anaglyphe & Analyste spécialisé des questions économiques